Freightos Baltic: Transpacific trims gains under holiday lull as Premier Alliance Suez return accelerates Asia–Europe rout

Baca lebih detail di Freightos

Tarif kontainer Transpasifik bertahan di dekat level tertinggi tahunan pada pekan hingga 06 Oktober 2026 karena blanked sailings dari carrier mengimbangi jeda Golden Week China, sementara koridor Eropa melanjutkan penurunannya setelah transit melalui Laut Merah diperluas.

Menurut Freightos Baltic Index (FBX), tarif Asia–US West Coast turun tipis 1% menjadi $8,322/FEU, sementara Asia–US East Coast bertahan tidak berubah pada $9,606/FEU. Sebaliknya, Asia–Northern Europe turun 3% menjadi $3,260/FEU, dan Asia–Mediterranean turun 2% menjadi $3,555/FEU, menghapus seluruh surcharge musim panas dan kembali ke level pertengahan Mei.

Pelemahan pada rute menuju Eropa mencerminkan peningkatan kapasitas efektif karena carrier kembali menggunakan rute lebih pendek melalui Terusan Suez. Premier Alliance, pihak terakhir yang masih bertahan di antara konsorsium global bersama MSC, mengonfirmasi layanan tertentu akan kembali melalui Laut Merah bulan ini. Sementara tarif Mediterranean sepenuhnya terdeflasi, rute Northern European tetap sekitar $400/FEU di atas baseline Mei akibat kemacetan hub masih berlangsung di berbagai pelabuhan North Continent.

Tarif Transpasifik tetap terlindungi oleh manajemen pasokan liner agresif. Blanked sailings ekstensif selama Golden Week, dikombinasikan backlog yang terus berlangsung akibat penundaan pelabuhan terkait cuaca selama tiga bulan di China, telah membentuk dasar tarif kuat menjelang jeda musiman setelah peak season.

Upstream, ekspor minyak bumi Timur Tengah melalui Selat Hormuz dan koridor Laut Merah mendekati volume sebelum konflik, mendorong harga minyak bumi sedikit lebih rendah. Namun, biaya bunker tetap datar karena keterlambatan refining menunda penurunan harga bahan bakar bagi carrier yang beroperasi di tengah ketegangan pesisir di dekat Selat Bab el Mandeb.

Written by: Aiman Haikal