EIA: Tồn kho dầu thô Mỹ phục hồi nhờ nhập khẩu tăng vọt, trong khi tồn kho sản phẩm chưng cất lao dốc
Tồn kho dầu thô thương mại của Mỹ tăng 2,5 triệu thùng trong tuần kết thúc ngày 31/7, lên 407,0 triệu thùng, chấm dứt chuỗi giảm kéo dài nhiều tuần, khi các nhà máy lọc dầu hạ công suất chế biến còn nhập khẩu dầu thô phục hồi mạnh.
Tồn kho dầu thô thương mại của Mỹ tăng 2,5 triệu thùng trong tuần kết thúc ngày 31/7, lên 407,0 triệu thùng, chấm dứt chuỗi giảm kéo dài nhiều tuần, khi các nhà máy lọc dầu hạ công suất chế biến còn nhập khẩu dầu thô phục hồi mạnh. Mức tăng tồn kho đưa dự trữ thương mại về thấp hơn khoảng 6% so với mức bình quân theo mùa 5 năm. Hoạt động lọc dầu giảm nhẹ so với đỉnh gần đây, khi lượng dầu thô đưa sản xuất giảm 183.000 thùng/ngày xuống còn 17,2 triệu thùng/ngày, kéo tỷ lệ sử dụng công suất khả dụng giảm 0,7% xuống 96,5%.
Về cán cân thương mại, nhập khẩu dầu thô tăng vọt 515.000 thùng/ngày lên bình quân 6,2 triệu thùng/ngày, vượt xa mức tăng khiêm tốn hơn 218.000 thùng/ngày của xuất khẩu, đạt 3,7 triệu thùng/ngày. Sản lượng dầu thô trong nước gần như đi ngang ở mức 13,8 triệu thùng/ngày. Cùng lúc đó, tồn kho Dự trữ Dầu mỏ Chiến lược (SPR) tiếp tục giảm thêm 2,9 triệu thùng xuống 304,8 triệu thùng, khi chính phủ vẫn tiếp tục xả kho.
Cán cân sản phẩm hạ nguồn thắt chặt trên diện rộng, bất chấp đà tăng của tồn kho dầu thô. Tổng tồn kho xăng giảm 1,6 triệu thùng xuống 209,7 triệu thùng — thấp hơn 7% so với mức bình quân 5 năm — sản lượng chậm lại còn 9,6 triệu thùng/ngày. Tồn kho dầu chưng cất giảm mạnh 3,5 triệu thùng xuống 107,2 triệu thùng, nới rộng mức thâm hụt lên 12% so với nền so sánh lịch sử, dù sản lượng lọc dầu vẫn giữ ổn định ở mức 5,2 triệu thùng/ngày. Trong khi đó, tồn kho propane/propylene tăng thêm 0,8 triệu thùng lên 103,1 triệu thùng, cao hơn 32% so với tiêu chuẩn nền mùa.
Đà tăng tồn kho dầu thô mang khoảng thở ngắn cho nguồn cung trong nước, nhưng mức rút mạnh ở cả xăng và dầu chưng cất nổi bật nền tảng cung-cầu hạ nguồn vẫn đang eo hẹp. Trong bối cảnh căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông tiếp tục phức tạp hoá các tuyến vận chuyển toàn cầu, thị trường đặc biệt nhạy cảm và rất dễ chịu ảnh hưởng từ các cú sốc nguồn cung.
Biên soạn: Aiman Haikal
